Воющий гул редуктора-причина износ главной пары

Часто, гул, шум,вой провоцируется износам подшипников хвостовика, раковины на обоймах или роликах которые образуются при износе-усталости металла. Некачественное масло или неправильно отрегулированный зазор между подшипниками сильно влияют на износ деталей. Недостаток масла вызывает перегрев узлов агрегата и они подвергаются разрушению.
Износ деталей главной пары (хвостовик,планетарка) редуктора ведущего моста также может являться причиной гула моста. Гул проявляется под нагрузкой или на определенном промежутке скоростного режима. Это означает, что зазор между шестернями хвостовика и планетарки увеличен и они нуждаются в замене. Реже могут быть сломаны зубья на ведущей (хвостовик) или ведомой (планетарка) шестерне. Также может быть неисправна корпус дифференциала, сателлиты, люфт, хруст удар при трогании, на поворотах и тд.
Перечень данных неисправностей можно устранить.
Дефектовка,регулировка,замена деталей редуктора моста.
Качественные запасные части пр. Италия.

Мосты:
1. 741.130 — Sprinter кузов W904 (408D,410D,412D,411CDI,413CDI,416СDI)
2. 741.131 — Vario 512
3. 741.404 — BUS 208-210, 309-310
4. 741.407 — Sprinter кузов W901 W902 (208 CDI, 210D, 211CDI 212D, 214, 213CDI, 216CDI)
5. 741.408 — Sprinter кузов W903 (308D, 308CDI, 310D, 312D, 311 CDI, 313 CDI)
6. 741.438 — BUS 309-310
7. 741.520 — BUS 407D-408D, 409D-410D
8. 741.527 — BUS 409D-410D
9. 741.540 — DB 507D-508D
10. 742.605 — внедорожный
11. Гелендваген(Gelandewagen) G-class
12. Фольксваген Лт 28-46
13. 741.415-Cпринтер 906w однокатковый
13. 741.415-Крафтер 30-35
Минск